目錄最早航母 我國第一艘航母來歷 中國第一艘航空母艦簡介 世界上第一艘真正的航母 中國第一艘航母是誰買來的
最早的是英國，但最改裝的。最早專門設(shè)計(jì)的是日本。
1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦“暴怒”號，它載汪如機(jī)20架，但是原巡洋艦中部的建筑未拆除，甲板分別前后兩塊，飛機(jī)起落既不方便又很危險(xiǎn)。1918年英國又將建造中的“卡吉士”號郵船改建為航空母艦，更名為“百眼巨人”。它是第一艘有直通甲板的航空母艦，飛行甲板長168米。甲板下是機(jī)庫，有多部升降機(jī)可將飛機(jī)升至甲板上，可載機(jī)碼謹(jǐn)20架。
英國于1918年月日月開困模啟始建造“赫姆斯”（又譯作“競技神”）號航空母艦。但世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠卻未能屬于它。日本1919年參照“赫姆斯”的方案設(shè)計(jì)了“鳳翔”號航空母艦。并于1922年11月首先建成服役，成為世界上第一艘專門設(shè)計(jì)建造的艦空母艦。而“赫姆斯”于8個(gè)月后才建成服役?！傍P翔”和“赫姆斯”均載機(jī)20余架，都建有直通甲板，艦橋。桅桿，煙囪等突出建筑物都移至飛行甲板右側(cè)，這一布局特點(diǎn)為后來的航母所仿效。此后，美，法，等國也相繼建造了航空母艦。
百眼巨人號隸屬于英肆罩陵國皇家海軍，二戰(zhàn)期間主要擔(dān)任訓(xùn)練任務(wù)。1918年9月16日由彼得莫船廠悶則建造完成，飛行甲板長168米。其標(biāo)準(zhǔn)排水量14450噸，裂戚航速20節(jié)，甲板下是機(jī)庫，有多部升降機(jī)可將飛機(jī)升至甲板上，可載“杜鵑”式飛機(jī)20架。百眼巨人號是世界上第一艘真正意義上的航母。
世界上第一艘真正銀稿意歷核義上的現(xiàn)代航空母艦，是鋒爛孝1918年5月完工，同年9月正式編入英國皇家海軍的“百眼巨人”號。
1910年11月，美國海軍在該艦甲板上鋪設(shè)了簡易飛行甲板，11日一架民用飛機(jī)從該艦上起飛成功。如果按最早具備航母功能來判斷，那么英國的“伯加索斯配雹”號當(dāng)屬世界第一艘航母。它由巡洋艦改造而成，1915年投入現(xiàn)役。如果要以航母專門設(shè)計(jì)要求為標(biāo)準(zhǔn)，那么，英國的“競技神”號當(dāng)屬世界第一艘航母。它建于笑賣鉛1918年1月。但要按最早建成服役來判斷，那么英國的“競技神”號只好讓位于日本的“祥鳳”號航母。因?yàn)椤跋轼P”號雖然開工建造晚于“競技神”號，但卻碰好早于“競技神”號在1922年12月下水服役。
1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，皇家海軍的一艘由運(yùn)煤船改建而成的航空母艦已接近完成，它被命名為“皇家方舟”號，后來，它改名為"柏伽索斯"號,排水稿中量7450噸，可載10架水上飛機(jī)，它可以稱得上是世界上最早的航空母艦了（應(yīng)是水上飛機(jī)母艦因?yàn)榕炆纤d的飛機(jī)并不能夠在艦上直接起降，所有飛機(jī)都需要從水上起飛和在水上降落，然后再從水中提升到軍艦上)
1918年，英國海軍動工興建“競技神”號航空母艦，1923年7月才完成。它在航母發(fā)展史中具有特殊意義，因?yàn)樗膷u式結(jié)構(gòu)非常成功，由此一舉奠定了現(xiàn)代航空母艦的基本結(jié)構(gòu)，并且一直沿用至今。
“競技神”號一開始就按照航母標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。在這之前，世界上的航母都是由戰(zhàn)列艦、重巡洋艦或商船改建的。它采用封閉式艦首和全通式飛行甲板，一個(gè)環(huán)繞著煙囪的大型艦島配置在艦體右舷，構(gòu)成了一個(gè)比“鳳翔”號大得多的島式上層建筑。由于“鳳翔”號后來放棄了這種結(jié)構(gòu)，“競技神”號實(shí)際上是第一艘真正采用島式結(jié)構(gòu)的航空母艦，成為各國航母爭相模仿的標(biāo)準(zhǔn)和敬攔樣版競技神”號的標(biāo)準(zhǔn)排水量是10950噸，航速25節(jié)，載機(jī)20架。后來由于艦載機(jī)大小、重量的不斷增加，載機(jī)數(shù)量減少到15架。它的另一個(gè)突出特點(diǎn)是的艦上配備了強(qiáng)大的火力，4門140mm炮、4門102mm炮和4門47mm炮，主要用于防空作戰(zhàn)，這一點(diǎn)與現(xiàn)代航母注重對空防御如出一轍。1942年4月9日，競技神號在錫蘭島亭可馬里海軍基地附近，遭到日海軍機(jī)動艦隊(duì)的艦載機(jī)擊中攻擊，共命中10彈，很快沉沒。
1922年12月，日本帝國海軍也誕生了第一艘航空母艦——“鳳翔”號?！傍P翔”號1920年開工，卻搶在1922年底完工服役，成為世界上第一艘真正的航空母艦。它不是改裝的，也是一開始就按航空母艦來設(shè)計(jì)的。早在1919年日本即著手此艦的設(shè)計(jì)，以同時(shí)代英國的航空母艦為參考，標(biāo)準(zhǔn)排水量7470噸，航速25節(jié)，飛行甲板為168×22.7米，可載飛機(jī)21架。由于該艦在航母發(fā)展史中第一次使用了島狀上層建筑，因而被稱為第二代航母。但是經(jīng)過試驗(yàn)，日本海軍發(fā)現(xiàn)“鳳翔”號的島式結(jié)構(gòu)并不是很合適。由于該艦的飛行甲板比較狹窄，島式建筑在起降時(shí)顯得非常礙事。為了保證艦載機(jī)的安全起降，日本海軍最后拆除了島式建筑，由此，世界上第一艘“純種航母”又恢復(fù)成為一艘典型的“平原型”航母，這從發(fā)展上講是一種倒退日本建造出世界第一艘航空母艦。
本世紀(jì)出現(xiàn)的最主要的海上兵器當(dāng)首推航空母艦。作為世界上最大的戰(zhàn)斗艦艇，作為各國海軍的中堅(jiān)力量和海上實(shí)力的重要象征，航空母艦以其強(qiáng)大的制海、制空能力、續(xù)航能力和輝煌的戰(zhàn)績而著稱于世。然而，航母的問世卻經(jīng)歷了一番不尋常的曲折和坎坷，留下了令人驚嘆的故事。
1909年，法國著名發(fā)明喚胡家克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機(jī)與軍艦結(jié)合這個(gè)迷人的夢想。他在當(dāng)年出版的《軍事飛行》一書中，前無古人地提出了航母的基本概念和建造航母的初步設(shè)想。并第一次使用了"航空母艦"這一概念。
然而，當(dāng)時(shí)法國軍方正以極大的熱情研制水上飛機(jī)，似乎沒有多少心思去關(guān)心這種"異想天開"的航母。阿德的創(chuàng)意卻在英倫三島得到了熱烈的反響，并為英國人實(shí)現(xiàn)航母之夢帶來了希望之光。
