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五洞橋的歷史,黃巖五洞橋簡(jiǎn)介歷史

  • 歷史
  • 2023-04-19
目錄
  • 五洞橋長(zhǎng)多少米寬多少米
  • 永寧五洞橋的來歷和傳說故事
  • 中國(guó)歷史十大名橋
  • 黃巖五洞橋的特點(diǎn)

  • 五洞橋長(zhǎng)多少米寬多少米

    黃巖五洞橋也名西橋,坐落在黃巖城西西街與橋上街之間,橫跨西江。寧海五洞橋即深甽橋,號(hào)稱"緱北第一橋"。兩座橋皆是重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

    《寧海古橋》一書中記載著關(guān)于五洞橋的建造民間故事。 有一年搭在溪流上的木橋又一次被一場(chǎng)突如逗鍵其來的大水沖垮了。村里經(jīng)過討論決心修建一座石拱橋。可以想像,這于當(dāng)時(shí)一個(gè)偏僻的山村而言無疑是一項(xiàng)浩瀚得可以比肩長(zhǎng)城和金字塔的工程。但不得不佩服村民,的意志和力量,尤其是當(dāng)他們認(rèn)準(zhǔn)了要做一件事的時(shí)候,尤其是當(dāng)他們清楚地意識(shí)到這是一項(xiàng)造福子孫的事的時(shí)候,這種意志和力量就遠(yuǎn)比磐石還堅(jiān)定。他們紛紛出謀劃策,紛紛行動(dòng)起來,并請(qǐng)來了三位技術(shù)高超的造橋師傅。但是其中一位卻很自以為是,提出要由他一人來造跨度最大;難度也最大的中間一拱。他為顯示自己的與眾不同和非凡本事,擅自用松脆的紅石板砌橋拱,而不用質(zhì)地堅(jiān)硬的大青石。日復(fù)一日,橋終于要落成了。當(dāng)石橋從兩頭往中間正要合龍的瞬間,一聲巨響,中間一拱終于沒能承受住橋體的壓力,盯鬧坍塌了。我們不難想見,橋坍塌的一刻寫在百姓臉上的驚愕,還有那位自大的造橋師傅一臉窘相,或許還有糟踐了百姓付諸的極大心血和對(duì)他的信任后的深深羞愧。

    其他四拱并無大礙,后來終于在另外兩位師傅的幫助下勝利竣工。橋拱順利合龍時(shí)百姓奔走棺告鑼鼓喧天的歡慶場(chǎng)面。當(dāng)時(shí)的縣令得知此事也很受感動(dòng),揮筆寫下“緱北第一橋”五個(gè)大字。今天,這五個(gè)大字在上世紀(jì)九十年代橋重修后被刻在山則巧石碑上立在橋的北側(cè)。盡管字已不是當(dāng)初縣令書寫的字,但橋還是那時(shí)的橋。

    永寧五洞橋的來歷和傳說故事

    簡(jiǎn)單來說段敗旦,黃巖五洞橋沒了的那個(gè)橋洞,是被各種商鋪房子給蓋沒了的。

    黃巖五洞橋的歷史也算比較悠久了,此橋是宋朝時(shí)期建造而成,距今也有七百多年的歷史了,到現(xiàn)在更是國(guó)家級(jí)的重點(diǎn)保護(hù)文物。古時(shí)的橋梁建筑向來十分握擾的堅(jiān)固,五洞橋很長(zhǎng)、很寬,特別的壯觀。枯畝而五個(gè)橋洞同樣又大又寬,水流在橋洞下通過無阻,可緩解偶發(fā)大水的壓力。六根橋柱子加深了橋的鞏固,橋洞又可以減輕橋的總體重量,設(shè)計(jì)十分合理。

    五洞橋在南宋和清朝期間都進(jìn)行過重建修整,由此可見,人們乃至地方官員都對(duì)此橋十分重視,五洞橋也為民眾帶來便利。同時(shí),當(dāng)?shù)卣畬?duì)橋的近況、毀壞程度也是很上心,這種責(zé)任心倒是挺值得我們學(xué)習(xí)的。

    因?yàn)槲宥礃虻臇|西兩頭靠著街道,附近的居民臨橋建房,商鋪房屋的不斷擴(kuò)建,久而久之,在清末時(shí)期,這些越來越多的房子就漸漸把橋洞給掩埋掉了。

    中國(guó)歷史十大名橋

    我有靠譜回答:上世紀(jì)三十年代以前,五洞橋所在的西江為外江,每天潮漲潮落,日積月累,泥漿沉淀,五洞橋五洞變四洞了,民國(guó)二十二年(1933)造了西江閘后,西江皮賣的寬度基本困巧確定下來。同樣的道理,永寧江黃巖大橋燃尺逗1955年建造,短短四十年時(shí)間,五孔變成三孔半,北岸漲掉一孔半,前些年江口修了大閘后,經(jīng)疏浚,永寧江大橋才恢復(fù)了五孔。

    黃巖五洞橋的特點(diǎn)

    中國(guó)石拱橋的代表當(dāng)屬趙州橋,也叫安濟(jì)橋,還有其他比較有名的如:連江縣石拱橋 連江縣發(fā)現(xiàn)了一座石拱橋。

    據(jù)連江縣博物館專家稱,該拱橋的建造工藝和難度不亞于趙州橋。

    這座石拱橋名叫西賢橋,又名飛虹橋,位于連江縣蓼沿鄉(xiāng)仙屏村。

    連江縣文物普查隊(duì)伍在鄉(xiāng)鎮(zhèn)普查頌罩文滲櫻型物時(shí)發(fā)現(xiàn)了該橋。

    該石拱橋也是迄今為止連江縣境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的唯一的石拱橋。

    該橋呈南北走向,系單孔石拱橋,拱呈馬蹄狀,長(zhǎng)14.5米,寬3.4米,高6.4米。

    橋頭用石條縱橫壘砌,拱圈用花崗巖塊石砌筑而成。

    一條小溪從橋下穿過,溪邊長(zhǎng)滿了青草。

    2005年,村里籌資12萬修復(fù)石拱橋。

    古橋多為石結(jié)構(gòu),最早的建于隋朝大業(yè)年間,至民國(guó)初尚有135座,因戰(zhàn)亂,至1990年僅存46座。

    連江縣博物館副館長(zhǎng)駱明勇說,雖然縣志上記載該橋是在清嘉慶年間所建,但從工藝角度分析,這座橋可追溯到明代,估計(jì)有400多年的歷史了,且建造工藝和難度可與河北趙州橋一比。

    石拱橋的建筑難度是石材越小越難,石材不平整,建筑難度也越大,西賢橋的石材就比趙州橋的石材小,且石材也比較不平整。

    臨海五孔石拱橋 五洞橋,即新橋,位于臨海大洋街道新橋頭村。

    據(jù)《民國(guó)臨海縣志》載:“ 臨海五孔石拱橋在縣東一十五里。

    初有渡無橋,明景泰間,一僧渡此,苦舟人索貲,遂建此橋,至今稱便。”是臨海僅存的古代五孔石拱橋。

    橋之北側(cè)是小山似的泥土, 有一小徑,可能專為五洞橋而開,如不仔細(xì)有意地尋找,的確難以入之眼簾。

    橋北有“臨海文物保護(hù)單位”石碑,隱身于亂草間,似乎昭示著“不為外人道也”。

    橋身全是雜草、灌木、藤蔓,加上橋南一片空地,未有開發(fā),橋長(zhǎng)約五六十米,寬四五米,橋兩側(cè)有護(hù)欄和望柱。

    護(hù)欄高有四十公分,北截雕有各種圖案,以梅花鹿為主,可能為“祿”之象征,其它飛禽走獸和人物圖畫,皆栩栩如生。

    護(hù)欄南截均為素面。

    每根望柱柱頭雕刻蓮花或獅子,蓮花樣式繁復(fù),有仰蓮、覆蓮,還有蓮蓬,含苞。

    雕刻手法既有圓雕、浮雕,又有深刻,淺刻。

    獅子造型多樣,有回首翹望、有凝神蹲伏,更有兩獅互相遙望,栩栩如生,造型豐富優(yōu)美,工藝精湛細(xì)膩。

    南面二望柱上有刻字,其一能清晰看出是 “信士趙明望妻顏氏助錢二千”,題款第一字為“南”,第二字一半剝落,辨析后應(yīng)該是“無”字,其余則全部剝落,猜測(cè)應(yīng)該是“南無阿彌陀佛”,落款則看不清。

    另一根的題詞也是斑駁模糊。

    從護(hù)欄及橋兩端辨認(rèn),橋兩端原先應(yīng)該有石階,而橋面則應(yīng)與橋孔橋墩相應(yīng)地成波浪形,據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f,上世紀(jì)九十年代以來,由于生活水平提高了,造新房子的家庭越來越多,為使拖拉機(jī)等一些機(jī)動(dòng)車通過,村民們把橋面用土填平了,連五噸車也駛,破壞很嚴(yán)重,后來為了保護(hù)文物,才在橋兩邊立了柱墩。

    橋?yàn)槲蹇祝纤目卓缍然疽恢拢Q奇的是北一孔,相對(duì)少許多,加上此孔邊全是雜草,下則淤泥堆積,如不仔細(xì)辨認(rèn),則以為是四孔。

    橋第三墩東側(cè)中間有一龕,右側(cè)上方有幾塊條石斜著伸出,成梯子狀,猜測(cè)膽大的可憑條石沿至龕中,至于龕用來做什么的,無人奉告,猜測(cè)是以前可能放有佛像等物,為鎮(zhèn)橋之“寶”。

    這條河是溝通東大河與大田港的通道,漲潮時(shí)起到分洪作用,這座橋則是以前新橋頭、曹家和山下等村去市區(qū)的必經(jīng)之地。

    1955年大田港改道,水位遂淺,河之北端逐漸泥沙淤積,村民們開發(fā)種了莊稼,河道則縮至原三分之一。

    至于橋的始建年代,原橋北有一石碑,記載著橋的歷史,為清乾隆四十九年(1784年)為大水所毀,翌年由里人章維新、張正禮等發(fā)動(dòng)重建,歷四年而成,同治四年(1865年)又曾重修。

    老人還記得自己十來歲時(shí),新橋也有過一次大修,主修的是一位美國(guó)工程師,推算應(yīng)該是在抗戰(zhàn)勝利后一二年。

    橋南北兩端本來各有兩座石塔,有二人多高,上世紀(jì)五十年代毀于一次臺(tái)風(fēng)中,以后村民們就把石塔拆了,塔基中發(fā)現(xiàn)藏有幾本古書,可惜沒多久就毀叢猜了。

    括蒼山麓大岙古石拱橋 臺(tái)州府城西通仙居,距城約二十里有村名大岙,當(dāng)括蒼山之麓,山高溝深, 衡陽(yáng)縣寶蓋鎮(zhèn)雙河石拱橋曲折多致,為古代交通要道。

    村西通往括蒼山深處有一條歷史悠久的古道,為保存至今的難得“縣道”。

    離村數(shù)里有一處古拱橋,飽經(jīng)滄桑,歷經(jīng)風(fēng)雨沖刷,山洪激蕩而屹立不倒。

    橋身純以就地取材的山溪石塊壘疊砌筑而成,不見有其它粘合材料為劑,其做工之簡(jiǎn)單純樸,然而牢固異常,真有令人嘆服之處。

    該橋?yàn)榇笄逑特S二年(1852)所建,距今已有近160年的歷史。

    拱橋頂端東側(cè)鑲嵌著造橋事由的一塊小石碑,由于常年被橋面植被所覆蓋,十分隱秘,不易發(fā)現(xiàn)。

    橋碑文字如下:“大清咸豐二年季春吉旦 信士何加玉妻許氏建立 許李氏助錢一千六百文 信士許傳坦助工十三日 各信士助工二十日”。

    它是一座古代信女善男自發(fā)自愿捐資建造的公共設(shè)施,不僅可借以考察臺(tái)州府城西向交通道路的情況,考察古代山區(qū)民眾高超的營(yíng)造工藝水平,更可以考見古代普通民眾熱心公益事業(yè)的道德水平,給后世留下了澤披千秋的石拱橋。

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