中國鐵路歷史?中國的鐵路發展并沒有因為1976年毛澤東的逝世而停下腳步,覆蓋全國絕大部分地區的鐵路網絡在20世紀末期終告建成。 1951年,中國人民解放軍和平解放西藏,從新中國成立開始,人民政府即提出要把鐵路修到西藏省會城市拉薩。那么,中國鐵路歷史?一起來了解一下吧。
中國鐵路的發展歷史
中國鐵路的發展歷史可以追溯到19世紀末,當時清朝政府從西方國家引進了鐵路技術。1905年,清政府開始修建從北京到天津的鐵路,這是中國第一條鐵路。后來,隨著外國列強的入侵和政治動蕩,中國鐵路建設受到了嚴重干擾和破壞。
直到1949年中華人民共和國成立后,中國政府開始大力建設鐵路,并逐步形成了以北京為中心的全國鐵路網。1980年代以來,中國鐵路建設進入了一個新的快速發展時期,修建了大量高速鐵路和電氣化鐵路,并逐步實現了鐵路現代化。目前,中國已成為世界上最大的鐵路運輸國家之一,鐵路總里程和運輸能力均居世界前列。
01、中國土地上第一條營業鐵路是1876年開通營業的吳淞鐵路。
02、中國出資修建并延存下來的第一條鐵路是1881年建成唐胥鐵路。
03、中國第一條鐵路隧道是1889年修建的位于臺北至基隆的鐵路線上。
04、中國第一個鐵路專業機構是建于1897年的開平鐵路公司。
05、中國長江上第一座鐵路橋是武漢長江大橋。
06、中國第一條一次建成的雙線電氣話鐵路是1983年建成的京秦線。
07、中國第一條電氣化重載列車線路是1984年開工修建的大秦鐵路。
08、中國鐵路第一條光纖通信線路是北京到木樨地。
09、中國第一條電氣化鐵路是1961年8月通車的寶成線(寶雞——峰州)。
10、新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路。
1876年,中國土地上出現了第一條鐵路,吳淞鐵路。五年后,在清政府洋務派的主持下,于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路,從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。但由于清政府的昏庸愚昧和閉關鎖國的政策,到1894年,近二十年的時間里僅修建約400多公里鐵路。到1949年新中國成立前夕,中國鐵路里程達到2.18萬公里。到2003年底中國鐵路只有7.3萬公里。50多年只增長了5萬公里,
世界上大多數國家的鐵路仍然是客運和貨運兼顧的常規鐵路,高速鐵路、重載鐵路和常規鐵路雖然基本形式相同,但在技術方面,包括機車和車輛、線路和軌道以及列車的編組和運行都各不相同。因此,各國鐵路根據各自的具體情況,采取不同的技術修建或改造本國的鐵路。鐵路運輸的這些發展,成為鐵路新發展時期的突出特點。
中國鐵路的發展 中國從1876年修建淞滬鐵路以來,到1981年止的105年內,共建鐵路50181公里。中華人民共和國成立以前,中國平均每年只修建鐵路 300余公里。中華人民共和國成立以后,國家對鐵路的修建有了統籌規劃,修建鐵路的速度達到平均每年800余公里。到1981年底中國大陸鐵路營業里程為50181公里,其中雙線鐵路為8263公里,電氣化鐵路為1667公里。鐵路總延展里程為89580公里。從1876年到1981年止,中國鐵路的發展經歷了兩個時期,即清朝和中華民國時期、新中國時期。
清朝和中華民國時期 1876年,英國商人在上海修建的淞滬鐵路,被認為是在中國土地上的第一條鐵路。在此以前,英國商人曾在北京宣武門外建筑一條 500米長的小鐵路,只能供人玩賞。
1881年河北省唐山開平礦務局為了運煤而修建了從唐山至胥各莊的唐胥鐵路。
1、中國第一臺電力機車制造
中國鐵路電力機車的研制始于1958年,當時試制出引燃管式第一臺電力機車。
1965年開始試用硅整流器代替引燃管,又經不斷改進,制成韶山型電力機車。
2、中國第一條電氣化鐵路
中國第一條電氣化鐵路是陜西寶雞到四川成都的寶成鐵路。
鐵路全長676公里,電氣化改造工程于1958年6月動工,1975年7月1日完工,全線正式通車。
3、中國第一條新建鐵路
新中國成立后新建的第一條鐵路是西起成都、東到重慶的成渝鐵路。
這條鐵路全長505公里,1950年6月開工,1952年7月1日全線通車。
鐵路的修建完全采用國產器材,從而結束了中國沒有一條鐵路不是向外國借款、向外國購買材料建筑而成的歷史。
4、中國第一條復線電氣化鐵路
中國第一條復線電氣化鐵路是東起石家莊市,西至太原市的石太線。
鐵路全長235公里,1974年10月動工,1982年9月29日全線正式通車。
5、中國第一條中外合資鐵路
1993年3月,中國第一條中外合資鐵路--深圳平(湖)南(頭)鐵路建成通車。
平南鐵路東起廣(州)深(圳)鐵路的平湖車站,西到深圳市南頭鎮,連接蛇口、赤灣、媽灣三大港口,全長50.2公里。
6、中國第一條技術先進的現代化鐵路
中國第一條技術先進的現代化鐵路--大秦鐵路,于1992年12月21日全部建成通車。
以上就是中國鐵路歷史的全部內容,中國鐵路發展大致可以分為4個階段。分別為:1876年至1905年的起步階段、1905年至1949年的艱難前行階段、1949年至21世紀初的快速前行階段和21世紀初至今的高速鐵路大發展階段。1876年至1905年的起步階段,1876年不難理解。