高中物理衛星對接？根據公式V=（GM/R）?0?5可知，由高軌道向低軌道變軌的時候速度是一直減小的，直到衛星運動到目的軌道之前的一刻其速度都是大于在目的軌道上勻速圓周運動的速度的，所以高軌道的衛星要和低軌道的衛星對接的時候是接在底軌衛星前面的；同理低軌道的衛星加速與高軌道的衛星接軌，那么，高中物理衛星對接？一起來了解一下吧。
衛星對接時，從高軌向低軌對接存在速度難以控制的問題。這是因為，衛星在從低軌道加速后做離心運動，可以到達高軌道，這既節省能源又簡便易行。然而，如果試圖在高軌道減速然后向低軌道對接，衛星的速度將會增加，使得軌道半徑變得不容易控制。因此，為了確保衛星的安全和穩定的對接，通常不采用從高軌向低軌對接的方式。
A，停泊點是指交會對接的地方
D：機械能守恒與重力加速度改變沒關系，只要沒有其他外力做功，就沒有能量損失了
衛星變軌對接，從低軌道，衛星加速做離心運動，從低軌道到高軌道，既節省能源，又簡便易行，如果在高軌道減速做向心運動，衛星速度增大，軌道半徑不容易控制。所以，不從高軌向低軌對接。
在最外的軌道中，由gmm/r^2=mv^2/r可知，衛星的速度最小。當它向內變軌是，必須減速，受到萬有引力的作用，它進入內軌。
由于機械能守恒，衛星減小的勢能轉化為動能，衛星速度增大，重新穩定，變軌成功。
由內軌變外軌的原理與此相反。
對接時，衛星仍處于勻速圓周運動狀態。飛船與之接軌如衛星一樣，兩者相對靜止時接軌完成。
“神舟九號飛船”與“天宮一號”對接的過程中，“天宮一號”的速度不變，一直處在它的軌道上，這與 “神舟九號飛船”大不相同，它將通過變速改變軌道主動去“找”“天宮一號”對接。所以形象地說成“天宮一號”停泊在其軌道上。停泊點指的是其所在軌道上的所在點（其實是個變動的點）。
在沒有空氣阻力做功的條件下，“神舟九號飛船”返回過程中只存在引力勢能與動能間的轉換，機械能總和不變。機械能是否守恒與g恒不恒定無關，關鍵是看有沒有其它形式的能參與轉換。
以上就是高中物理衛星對接的全部內容，先給你一段結論以及對這段結論的一些常見的不理解之處：1.速度小者追速度大者 書上寫了幾個特點：（1）兩者速度相同以前，后面物體與前面物體之間的距離逐漸增大。（2）兩者速度相同時，兩物體相聚最遠為x0（0是右下角的角碼）+△x。（3）兩者速度相同后，后面物體與前面物體之間距離逐漸減小。
