迪拜歷史的概括？迪拜市旗早期歷史公元前3000年：可以說是迪拜史的開端。考古發(fā)現(xiàn)指出迪拜一帶最早在銅器時代已經(jīng)有人居住。公元5-7世紀(jì)：朱美拉（Jumeira）是貿(mào)易路線上的商隊(duì)站，連接阿曼和現(xiàn)在的伊拉克。人民主要依靠捕魚、造船及采珍珠為生。那么，迪拜歷史的概括？一起來了解一下吧。
迪拜在過去50年經(jīng)歷了翻天覆地的轉(zhuǎn)變，而她的歷史可以追溯至史前時期。迪拜市旗早期歷史公元前3000年 ：可以說是迪拜史的開端。考古發(fā)現(xiàn)指出迪拜一帶最早在銅器時代已經(jīng)有人居住。 公元5-7世紀(jì) ：朱美拉（Jumeira）是貿(mào)易路線上的商隊(duì)站，連接阿曼和現(xiàn)在的伊拉克。人民主要依靠捕魚、造船及采珍珠為生。 16世紀(jì)：葡萄牙對迪拜一帶的貿(mào)易路線感到興趣，迪拜開始受到歐洲的影響。 18 - 20世紀(jì)1793年：巴尼亞斯（BaniYas）部落奪得政權(quán)，植根于阿布扎比，迪拜后來變成其附屬國。在這個時期，迪拜受到眾多的部落戰(zhàn)爭困擾。 1820年：英國首次與本地統(tǒng)治者調(diào)解，為往后不少海事休戰(zhàn)開創(chuàng)首例，這使附近的地區(qū)有休戰(zhàn)海岸之稱。 1833年：巴尼亞斯部落的馬克圖姆本布蒂（MaktoumBinButti）定局于迪拜河灣的辛大哈半島（ShindaghaPeninsula），宣布脫離阿布扎比。他的皇朝至今仍然統(tǒng)治迪拜。 1870年代 ：迪拜成為海灣的主要港口，采珠業(yè)是迪拜繁華的主要支柱。 1902年：伊朗拿鍵褲倫格（Lingeh）港口征收重稅之后，不少伊朗商家與阿拉伯人遷到迪拜，自此之后，迪拜的貿(mào)易起飛。 20 世紀(jì)早期 海外及本地貿(mào)易昌盛，迪拜堪稱阿拉伯最大的露天市集。
以讓跡前是只是中東一個中途飛機(jī)加油的小鎮(zhèn)，最后房地產(chǎn)行業(yè)興起，很多人到當(dāng)?shù)爻礃牵缓蠛芏啻蠊咎顾⑦M(jìn)駐，就成了現(xiàn)在這樣了。就知道衫碰這些！
21世紀(jì)，經(jīng)過了近代化的過程，迪拜成為了中東地區(qū)貿(mào)易、商業(yè)最大的中心地。從1970年開始短短20年間，不僅城市的外觀有著大變化，經(jīng)濟(jì)上對石油的依賴也下降到一半以下，國民生產(chǎn)總值增長了30倍。
2003年以汪嫌拿后發(fā)展快速，2004年后半年開始由于石油價格高漲更加速了迪拜的發(fā)展，2005年，經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到16%，2007年的實(shí)際國民生產(chǎn)總值為1980億迪拉姆。人口超過240萬。
2006年～2008年10月之前是迪拜房產(chǎn)的瘋狂時期，房產(chǎn)每幾個月就漲十幾個百分點(diǎn)。開發(fā)商已經(jīng)建好了一期房屋，因困搭為政府尚未開通到那里的高速公路，后期計(jì)劃也因此停滯。
擴(kuò)展資料：
迪拜年用水量已超過自身可再生自然水資源26倍之多。2011年，迪拜酋長國最高用水負(fù)荷將超過每日155萬者巖立方米，水資源短缺已成為制約其國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。
迪拜淡水供應(yīng)主要依靠地下水源和海水淡化，其中農(nóng)業(yè)灌溉用水的四分之三和居民日常生活用水的三分之一以上均來自地下水源。
由于迪拜氣候炎熱少雨，年平均降水量僅為42毫米，且蒸發(fā)量大，因而地下水資源長期無法得到有效補(bǔ)充，蓄水層水位大幅下降。因此，迪拜重點(diǎn)依靠海水淡化及廢水循環(huán)處理作為居民生活用水和工業(yè)生產(chǎn)用水的主要來源，以逐漸恢復(fù)該地區(qū)地下含水層水質(zhì)及蓄水容量。
迪拜（DUBAI）是中東地區(qū)著名的全球性商業(yè)大都市。由于地處東西方交流的咽喉要道，經(jīng)常作為歐亞經(jīng)濟(jì)活動的中心。迪拜不僅是通往波斯灣沿岸地區(qū)，也是通往南非、印度、中亞以及東歐各國的重要門戶。為了更好地利用得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，迪拜市政府從70年代開始，大力推進(jìn)與交通運(yùn)輸業(yè)有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中港口開發(fā)和機(jī)場建設(shè)是最重要的基建項(xiàng)目。1970年，迪拜拉什德港（PORT RASHID）正式運(yùn)營。1979年，世界最大的人工港迪拜杰貝拉里港（PORT JEBELALI）開始投入使用。經(jīng)過努力，迪差歲拜不僅成為波斯灣地區(qū)的第一大港，在世界港口航運(yùn)業(yè)中也占有舉足輕重的地位。
1991年5月，迪拜成立了港口專業(yè)管理機(jī)構(gòu)-迪拜港務(wù)局（DPA），對位于迪拜唯慶舉市區(qū)的拉什德港和郊外35公里的杰貝拉里港實(shí)行統(tǒng)一管理。從此，迪拜港務(wù)局在迪拜的經(jīng)濟(jì)活動中扮演了火車頭的角色，迪拜港口也步入了有序而正規(guī)化的發(fā)展道路。1999年，迪拜集裝箱吞吐量達(dá)到300萬TEU，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。同年，約有10200艘船舶停靠迪拜的兩座港口，其中4000艘為集裝箱船。約有125家海運(yùn)公司的航線經(jīng)過迪拜。由此可見，迪拜已躋身世界指碧主要港口之一，成為世界首屈一指的中轉(zhuǎn)貿(mào)易港口。
公元前三世紀(jì)，迪拜就有人類活動。近年來，考古學(xué)家在迪拜的朱美拉發(fā)現(xiàn)了公元5世紀(jì)的人類居住地和文物。自1799年以來，迪拜就有村莊的記錄。18世紀(jì)初，巴納斯部落(Banas tribe)的阿爾阿布法拉薩(Al Abu Falasa)的后裔開始向迪拜遷徙，他們在阿布扎比一直生活到1833年。
1820年1月8日，迪拜酋長與英國簽署了基本和平條約(海上和平條約)。1833年，當(dāng)時由馬克圖姆家族領(lǐng)導(dǎo)的800人的巴納斯部落離開阿布扎比，毫無抵抗地遷往迪拜，形成了一個新的王朝。Qawasim試圖掠奪迪州氏基拜，但被阻止了。1835年，迪拜和特魯希勒酋長國的其余部分與英國簽署了海上停戰(zhàn)協(xié)定，20年后簽署了永久停戰(zhàn)協(xié)定。1852年，馬克圖姆成為酋長，建立了家族在迪拜的統(tǒng)治。自此，迪拜這個新的獨(dú)立酋長國正式脫離阿布扎比。
根據(jù)1892年簽署的秘密協(xié)議，迪拜受到英國的保護(hù)(免受奧斯曼土耳其人的入侵)。比如迪拜的四個鄰國阿布扎比、拉斯海馬、沙迦和奧姆古文都位于與印度的貿(mào)易路線上，是一個重要的地方。1892年3月，特魯希勒酋長國(或特魯希勒阿曼)成立。多年后，迪拜發(fā)展迅速，成為定居該市的外國商人的重要海上貿(mào)易港口。
以上就是迪拜歷史的概括的全部內(nèi)容，迪拜曾是一個吸引（以印度人為主）定居在城市中的外國商人的重要港口。直到1930年代，它都以珍珠出口而聞名。 1966年阿拉伯盧幣貶值以后，迪拜加入了新近獨(dú)立的卡塔爾以建立新的貨幣計(jì)量——卡塔爾／迪拜里亞爾。
